Через месяц, 24 сентября 2017 года, губернатор В.А. Толоконский ушел в отставку. После ухода Алексея Храмцова и Виктора Толоконского повышенный интерес краевых властей к Мотыгинскому району явно охладел. Из всего намеченного реализуется запущенный ими процесс строительства школы в райцентре и в стадии проектирования - ремонт дороги Мотыгино-Раздолинск.
В то же время в результате его посещений были обозначены наиболее острые и важные вопросы в развитии социальной сферы нашего района.
В сентябре 2020 года мы выбрали новый состав районного Совета депутатов. Совет возглавили Валентина Федюкина (председатель) и Наталья Полежаева (заместитель председателя). Мы знаем их как людей, жизнь которых уходит корнями в наше Нижнее Приангарье. Здесь прошло их становление, здесь они вырастили своих детей. И, конечно, проблемы района им близки, и воспринимают они их полноценно, с чувством личной ответственности за все, что здесь происходит. Было бы хорошо, если бы они в начале своей деятельности акцентировали внимание на тех вопросах, которые были обозначены в период посещения района В.А. Толоконским и когда района возглавлял А.В. Храмцов. Отметим наиболее важные из них.
Строительство дорог
Прежде всего, это дорога Мотыгино – Раздолинск и «ленинградка» от Партизанска до Бельска. При посещении губернатором «Боголюбовского» В.В. Гуриев обещал ему в течение двух недель подготовить свой план по реконструкции двух этих дорог и представить ему на рассмотрение. Дорогу Мотыгино – Раздолинск губернатор обещал построить за счет краевого финансирования. «Лениградка», по его мнению, должна была лечь на плечи грузоперевозчиков.
Существенные подвижки в этом направлении есть. Глава района Евгений Габрат в беседе с Галиной Петровой («Ангарский рабочий», № 37, 2020 г.) сказал: «И если еще о планах и их воплощении – нельзя не сказать о начале работы на трассах Высокогорск – Раздолинск и Раздолинск – Мотыгино. Наверное, проезжавшие по дороге на Раздолинск видели, как прямо по асфальту бурят скважины. Это идет проба грунта для подготовки проектно-сметной документации. Когда строили эту дорогу, не было такого тяжеловесного транспорта, какой ходит по дорогам сейчас – грузоподъемностью 60 и более тонн. Новая дорога будет учитывать эти реалии, ее основание будет усилено».
Невольно напрашивается два важных вопроса – это начало работ по проектированию, или параллельно начато строительство дороги, что в принципе исключено. И второй: основная нагрузка грузового транспорта сохранится на трассе Мотыгино – Раздолинск или будет перенесена на «ленинградку», как планировалось в 2017 году при посещении нашего района губернатором В.А. Толоконским.
О трассе Высокогорск – Раздолинск, видимо, тоже пока еще говорить рано. Да, 28 октября 2020 года губернатор края Александр Усс дал старт строительству самого северного автодорожного перехода через Енисей – Высокогорского моста. «Высокогорский мост - это, в значительной степени, наше инвестиционное будущее, будущее Енисейской Сибири, которое сейчас становится реальностью, - сказал глава региона. - Строительство этого моста предусмотрено комплексной программой развития магистральной инфраструктуры».
Говоря о значимости инфраструктурного объекта, Александр Усс отметил, что в Северо-Енисейском районе ведется добыча золота, и с вводом моста этот процесс станет более рентабельным. Кроме того, здесь запланировано строительство ещё одной обогатительной фабрики. «Горевский ГОК, другие предприятия горнорудной промышленности и, конечно, наше богатство - лес в значительной степени расположен там, за рекой. По своему масштабу это второе Нижнее Приангарье», - подчеркнул губернатор.
Глава региона также добавил, что вместе со строительством моста планируется реконструкция дорожной инфраструктуры на правом берегу Енисея.
А вот на этом моменте следует остановиться. Еще во времена главы района В.А. Званцева рассматривался вопрос о выборе трассы, ведущей к нам от Высокогорска. Существовало два варианта. Первый вариант – старая Климовская дорога, идущая от приустьевой части Ангары до Партизанска. По этому зимнику во времена золотого бума доставлялись грузы до прииска Крестовоздвиженского (Партизанск). И второй вариант – дорога Высокогорск – Раздолинск. В восьмидесятых годах прошлого столетия лесозаготовители начали изыскание этой трассы. Наверняка Петр Алексеевич Сипкин, нынешний глава Мотыгино, в курсе этого проекта.
Нет сомнений в том, что со строительством мостов через Ангару в районе Богучан и через Енисей в районе Высокогорска, по правобережью Ангары пройдет железная дорога. Это событие вдохнет новый импульс в освоение нашей минерально-сырьевой базы. А это – нефелиновые сиениты и редкоземельные металлы Средне-Татарского месторождения; бокситы (глиноземное сырье) Татарской группы месторождений, особенно их абразивные разновидности; ниобий и фосфориты Татарского месторождения; Ангаро-Питский железорудный бассейн, запасы которого исчисляются в миллиардах тонн; бокситы Иркинеевского выступа и Чадобецкого месторождения; богатейшие ильменитовые россыпи (титановые руды), расположенные в бассейне реки Мадашен; магнетитовые руды Заледеево. В бассейнах рек Татарки, Удерея (бассейн реки Ангары) и Пенченги (приток Большого Пита) известны многочисленные россыпи золота, которые с середины девятнадцатого столетия и до настоящего времени активно отрабатываются старательскими артелями. Начаты работы и на открытых первых рудных месторождениях – «Васильевское», «Самсон», «Удерейское», «Бабушкина гора» (бассейн верхнего течения реки Удерея), «Боголюбовское» (приток реки Рыбной). Готовится к отработке Попутнинское месторождение (приток реки Рыбной).
В 2020 году «Красноярскгеолсъемка» (подразделение корпорации «Росгеология») начала довольно масштабные работы по выявлению коренных источников богатейших золотоносных россыпей нашего Нижнего Приангарья. Так что будущее золотодобычи в Нижнем Приангарье связано с месторождениями рудного золота. И, конечно, железная дорога даст новый импульс в освоении магнезитовых месторождений, талька и нерудных полезных ископаемых.
Строительство школ в Мотыгино и Первомайске
В беседе с Натальей Морозовой («Ангарский рабочий», № 29, 17 июля 2020 года) глава района Евгений Габрат обозначил, что главной стройкой в Мотыгино является школа, что уже выросли стены здания. Проект по проведению водопровода и дороги к ней (автобусное движение будет по объездной дороге) почти готовы. В течение следующего года школа будет готова, к ней подведут водопровод и асфальтированную дорогу.
Строительство школы в Первомайске запланировано на 2021 год и будет идти через программу министерства сельского хозяйства края.
(Продолжение следует)